گاڑیوں کی صنعت جگہ بچانے اور گاڑیوں کے مجموعی وزن کو کم کرنے کے لیے سخت انضمام کی طرف تیزی سے آگے بڑھ رہی ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے ابتدائی دنوں میں، الیکٹرک موٹر، انورٹر (جو پاور کو کنٹرول کرتا ہے)، اور ریڈکشن گیئر باکس تین مکمل طور پر الگ الگ یونٹ تھے، ہر ایک کی اپنی دھاتی کیسنگ تھی۔ آج، واضح رجحان "3-in-1" مربوط الیکٹرک ڈرائیو سسٹم ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آٹوموٹیو موٹر ہاؤسنگ کو صرف اسٹیٹر اور روٹر سے زیادہ ایڈجسٹ کرنے کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیا جا رہا ہے۔ اسے اب گیئر باکس اور پاور الیکٹرانکس کے ساتھ ساختی حدود کا اشتراک کرنا چاہیے۔
انضمام کی یہ سطح فاؤنڈریوں کے لیے بڑے چیلنجز پیش کرتی ہے۔ ان مشترکہ ڈھانچے کو ڈالنے کے لیے درکار سانچے ناقابل یقین حد تک پیچیدہ ہیں، اور پگھلا ہوا ایلومینیم ہر پتلی دیوار اور کولنگ چینل میں یکساں طور پر بہنے کو یقینی بنانا مشکل ہے۔ مزید برآں، ایک مشترکہ آٹوموٹیو موٹر ہاؤسنگ کو موٹر سے پیدا ہونے والی حرارت اور ہائی وولٹیج انورٹر سے گرمی کو بیک وقت ہینڈل کرنا چاہیے۔ انجینئرز فی الحال نئی داخلی جیومیٹریوں اور اعلی درجے کے ایلومینیم کے ساتھ تجربہ کر رہے ہیں-کاسٹنگ کے دوران بہاؤ کو بہتر بنانے اور ان انتہائی مربوط، اگلی-جنریشن اجزاء کی ساختی سختی کو بہتر بنانے کے لیے۔
