الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے پرزے ڈیزائن کرتے وقت، انجینئرز کو مواد کے حوالے سے سخت انتخاب کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ تاریخی طور پر، اندرونی دہن کے انجن کے بلاکس بنیادی طور پر گرے کاسٹ آئرن سے بنے تھے کیونکہ اس کی بہترین کمپن ڈیمپنگ اور زیادہ گرمی برداشت ہوتی ہے۔ تاہم، الیکٹرک پروپلشن سسٹم کی مختلف ضروریات ہوتی ہیں۔ الیکٹرک موٹر کور کے لیے، وزن بیٹری کی کارکردگی کا سب سے بڑا دشمن ہے۔ یہی وجہ ہے کہ مینوفیکچررز اب بڑے پیمانے پر آٹوموٹو موٹر ہاؤسنگ کے لیے ایلومینیم کے مرکب کا انتخاب کرتے ہیں۔ ایلومینیم کاسٹ آئرن کے وزن کا تقریباً ایک-تہائی ہے، جو براہ راست ایک ہی چارج پر لمبی ڈرائیونگ رینج میں ترجمہ کرتا ہے۔
مزید برآں، ایلومینیم سٹیل یا آئرن کے مقابلے کہیں زیادہ اعلی تھرمل چالکتا پیش کرتا ہے۔ ایک برقی موٹر چوٹی کی کارکردگی کو برقرار رکھنے اور سٹیٹر کنڈلیوں کو تھرمل نقصان سے بچنے کے لیے تیز حرارت کی کھپت پر انحصار کرتی ہے۔ ایلومینیم کے ذریعے حرارت کی منتقلی بہت تیزی سے ہوتی ہے، جس سے مربوط مائع کولنگ چینلز زیادہ مؤثر طریقے سے کام کر سکتے ہیں۔ جبکہ کاسٹ آئرن سستا خام مال ہے، ایلومینیم آٹوموٹیو موٹر ہاؤسنگ کی مشیننگ عام طور پر تیز ہوتی ہے اور CNC کاٹنے والے ٹولز پر کم پہننے کا سبب بنتی ہے۔ بالآخر، ہلکے وزن، تیز حرارت کی منتقلی، اور مینوفیکچرنگ کی کارکردگی کا مجموعہ ایلومینیم کو جدید گاڑیوں کی ایپلی کیشنز کے لیے حتمی انتخاب بناتا ہے۔
