مجموعی طور پر AC جنریٹر کا ورکنگ اصول

جب خارجی سرکٹ میں الیکٹرک برش کے ذریعہ جوش و خروش سمیٹنے کو تقویت ملی ہے تو ، ایک مقناطیسی فیلڈ تیار کیا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے پنجوں کے قطب کو N اور S کے کھمبے میں مقناطیسی بنایا جاتا ہے۔ جب روٹر گھومتا ہے تو ، مقناطیسی بہاؤ باری باری اسٹیٹر سمیٹ میں تبدیل ہوتا ہے۔ برقی مقناطیسی شمولیت کے اصول کے مطابق ، اسٹیٹر کے تین - مرحلے میں سمیٹنے میں حوصلہ افزائی کرنے والی الیکٹرووموٹیو فورس کو تبدیل کیا جاتا ہے۔ یہ AC جنریٹر کا بجلی پیدا کرنے کا اصول ہے۔
ڈی سی جوش و خروش کے ساتھ ہم وقت ساز جنریٹر روٹر پرائم موور (IE انجن) کے ذریعہ N (RPM) کی رفتار سے گھومنے کے لئے چلتا ہے ، اور تین - فیز اسٹیٹر سمیٹنے سے AC کی صلاحیت پیدا ہوتی ہے۔ اگر اسٹیٹر سمیٹ کسی برقی بوجھ سے منسلک ہے تو ، موٹر میں AC پاور آؤٹ پٹ ہوگا ، جسے جنریٹر کے اندر ریکٹفایر برج کے ذریعے ڈی سی پاور میں تبدیل کیا جائے گا اور آؤٹ پٹ ٹرمینل سے آؤٹ پٹ۔
اے سی جنریٹر کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: اسٹیٹر سمیٹ اور روٹر سمیٹ۔ تین - فیز اسٹیٹر سمیٹ ایک دوسرے سے 120 ڈگری کے برقی زاویہ کے فرق کے مطابق رہائش پر تقسیم کی جاتی ہے ، اور روٹر سمیٹ دو قطب پنجوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب روٹر سمیٹ براہ راست کرنٹ کے ذریعہ پرجوش ہوتا ہے تو ، دونوں قطب پنجے N اور S کے کھمبے کی تشکیل کرتے ہیں۔ مقناطیسی فیلڈ لائنیں N قطب سے شروع ہوتی ہیں ، ہوا کے فرق سے اسٹیٹر کور میں داخل ہوتی ہیں ، اور پھر ملحقہ ایس قطب پر واپس آجاتی ہیں۔ ایک بار روٹر گھومنے کے بعد ، روٹر سمیٹنے سے مقناطیسی فیلڈ لائنیں کاٹیں گی ، جس سے اسٹیٹر سمیٹنے میں الیکٹریکل ڈگری زاویہ کے 120 ڈگری کے فرق کے ساتھ ایک سائن الیکٹرووموٹو فورس پیدا ہوجائے گی ، یعنی تین - فیز اے سی پاور ، جو اس کے بعد ڈی سی پاور آؤٹ پٹ میں ڈیڈس پر مشتمل ریکٹفائر اجزاء کے ذریعے تبدیل کردی جاتی ہے۔
جب سوئچ بند ہوجاتا ہے تو ، بیٹری پہلے موجودہ فراہم کرتی ہے۔ سرکٹ ہے:
بیٹری کا مثبت قطب → چارجنگ اشارے لائٹ → ریگولیٹر رابطہ → جوش و خروش سمیٹنگ → گراؤنڈنگ → بیٹری کا منفی قطب۔ اس وقت ، چارجنگ اشارے کی روشنی موجودہ گزرنے کی وجہ سے آن ہوجائے گی۔
لیکن انجن شروع ہونے کے بعد ، جیسے جیسے جنریٹر کی رفتار بڑھتی ہے ، جنریٹر کا ٹرمینل وولٹیج بھی بڑھتا ہی جارہا ہے۔ جب جنریٹر کا آؤٹ پٹ وولٹیج بیٹری کے وولٹیج کے برابر ہوتا ہے تو ، جنریٹر کے "B" اور "D" ٹرمینلز میں صلاحیت برابر ہوتی ہے۔ اس وقت ، چارجنگ اشارے کی روشنی دونوں ٹرمینلز کے مابین صفر کے ممکنہ فرق کی وجہ سے نکل جاتی ہے۔ اس بات کی نشاندہی کریں کہ جنریٹر عام طور پر کام کر رہا ہے اور جوش و خروش موجودہ جنریٹر ہی فراہم کرتا ہے۔ جنریٹر میں تین - فیز AC الیکٹرووموٹو فورس جن میں تین - فیز سمیٹنے سے پیدا ہوتا ہے اس کو ڈایڈس اور آؤٹ پٹ کے ذریعہ بہتر بنایا جاتا ہے تاکہ بوجھ کو بجلی کی فراہمی اور بیٹری کو چارج کیا جاسکے۔